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300亿美元!通用电气宣布剥离飞机租赁业务与AerCap合并

原标题:300亿美元!通用电气宣布剥离飞机租赁业务与AerCap合并 来源:腾讯美股

腾讯证券3月11日讯,通用电气(General Electric)周三表示,将把旗下飞机租赁业务出售给竞争对手、全球最大独立航空租赁公司AerCap,交易价值预计达到300亿美元。在全球航空业正艰难度过新冠肺炎疫情、通用电气采取行动减轻债务负担之际,此举将帮助打造出一个规模空前的航空租赁巨头。

消息称,这笔交易将使通用电气获得合并后公司46%的股份,并带来约240亿美元的现金,通用电气金融航空服务(GE Capital Aviation Services,简称Gecas)是通用金融(GE Capital)的一部分。

AerCap表示,通用电气交易后将获得1.115亿股新发行的AerCap股票、240亿美元的现金和10亿美元的AerCap票据或现金。合并后的公司将保留AerCap名称,而Gecas则将成为AerCap的一项业务。

通用金融曾拥有规模庞大的放贷业务,与美国最大的几家银行不相上下,但在2008年金融危机期间差点让通用金融陷入困境。自此以后,通用金融一直在缩减规模。通用电气预计这笔交易需要9至12个月的时间,当交易完成后,公司将利用交易收益和现有现金减少约300亿美元的债务,通用金融则将被并入更大的公司架构,不再在财务报告中作为一个独立的部门体现。

截止发稿,通用电气和AerCap的股价在盘中交易中分别下跌了约7%和6%。

同时,这也将代表通用电气首席执行官拉里·库尔普(Larry Culp)针对公司发展方向所采取的另一项重大举措。

卡尔普在一份交易公告中表示:“现在是进一步加快转型的合适时机。这一行动将使我们能够显著降低通用电气的风险,并继续走上资本充裕的公司发展之路。”

分析指出,鉴于这两家公司都是波音和竞争对手空客的大客户。在波音和空客试图在疫情中站稳脚跟之际,将这两家公司合并为所谓的“全球最大飞机出租商”,将使它们拥有更大的行业议价权。

根据咨询公司Ascend by Cirium的数据,在全球2.2万多架单通道和双通道商用喷气式客机中,飞机租赁公司持有其中约一半的数量。

咨询公司AlixPartners负责航空航天、国防和航空业务的联席主管埃里克·贝纳迪尼(Eric Bernardini)表示:“他们(合并后的公司)将拥有很强的议价权。”

卡尔普周三告诉分析师,他预计航空业的反弹将提振其拟议股权的价值。

卡尔普说:“随着行业复苏,我们在合并后的业务中持有的股权无疑将比现在更有价值。我们永远不会在他这个周期的时候卖掉Gecas以换取现金。幸运的是,这也的确不是我们今天要做的。我们正在将通用电气与一个重要的合作伙伴联系在一起,我认为随着时间的推移,这将为通用电气的股东创造更多价值。”

通用电气目前市值约为1150亿美元,随着业绩改善,该公司股价在过去6个月内上涨了一倍多,但比起20多年前的峰值依然下跌了约四分之三。

此前,Gecas一直与通用电气庞大的飞机发动机业务紧密交织在一起,因为这家租赁公司经常资助和租赁配备通用电气发动机的机型,然后由该公司对外提供租赁服务。

数据显示,Gecas拥有、负责维修或订购的飞机数量超过1600架。截至2020年底,其资产价值358.6亿美元。监管备案文件显示,截至去年年底,AerCap拥有、负责管理或订购了约1330架飞机,其资产价值为420亿美元。

通用电气表示,包括发动机和直升机租赁业务在内的340亿美元净资产以及400多名员工将在此次交易中一起转移给AerCap,但通用电气将被允许提名两名董事出任AerCap董事会的新席位。

众所周知,由于受到新冠疫情的影响,导致全球旅行需求急剧下降,航空业备受冲击,一些航空公司试图推迟租赁付款或购买新飞机。截至2020年底,通用电气在全球雇佣了17.4万名员工,而2019年底雇员数为20.5万人次,也就意味着该公司在去年裁员15%。其中航空部门裁员最多,减少23%,至4万人;医疗保健部门裁员16%,至4.7万人;电力部门裁员10.5%至3.4万人;可再生能源部门裁员7%至4万人。

而且通用电气还表示,今年公司可能会进一步裁员。

根据通用电气的年报,Gecas去年亏损7.86亿美元,而前一年盈利10.3亿美元。AerCap去年净亏损近2.99亿美元,而2019年的利润超过11亿美元,但该公司去年第四季度的利润为2850万美元。(德鲁)

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